瓦努阿图ATR游览并非“直接”与发动机故障相关联

调查人员已经确定,瓦努阿图航空公司的ATR 72-500发动机故障并没有直接导致与维拉港的一对布里顿 - 诺曼岛民的跑道偏离和地面碰撞。

这是通过2019年8月2日的FlightGlobal报告转发的。

去年7月28日,这架飞机在距离维拉港16,000英尺和60海里的巡航中开始遭遇右侧发动机的问题。

机长从副驾驶手中控制了ATR。

烟雾进入机舱和驾驶舱,飞行员戴上氧气面罩,因为他们准备飞机下降,随后关闭右侧发动机。

ATR从南部接近,左转弯与29号跑道对齐。

巴布亚新几内亚事故调查委员会(AIC)表示,当它进入耀斑时,飞机经历了一次“非指令性”俯冲,但没有说明背后的原因。

这种俯仰增加促使机长向前推动ATR的控制柱,用双手降低机头,而副驾驶将手放在油门控制器上。

对飞行数据记录器的分析表明,在接地后几乎立即将节流阀置于最大反向位置。

调查在初步调查结果中指出,当飞机沿着地面行进时,这种反向推力引起了“显着的”左偏航。它在接地后7s跑出了跑道,然后穿过滑行道并在5s后与岛民相撞。

ATR从29号跑道和380英尺处的中心线向左移动约3,600英尺(1,100米)。

瓦努阿图航空公司发布声明,承认释放调查事件的临时调查结果。

AIC将很快向瓦努阿图航空公司和相关利益攸关方发布其最终报告草案,以供审查和评论。

根据国际航空安全规则的要求,航空公司有60天的时间根据AIC临时声明中的评估做出回应。

最终报告将发布给公众。

瓦努阿图航空公司将密切研究临时声明和最终报告草案中的调查结果和建议,并将直接向AIC提供反馈。

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